Mercedes-Benz C63 AMG
Model C-Class teratas. enjin 4.0-liter V8. Spektrum kuasa adalah di antara 350 kW (476 hp) di dalam C 63-375 dan kW (510 hp) di dalam C 63 S. Dengan angka penggunaan bahan api yang tiada tandingan ia itu hanya 8.2 liter bagi setiap 100 kilometer (gabungan NEDC), C 63 adalah kereta lapan silinder yang paling cekap bahan api dalam segmen berprestasi tinggi. Yang sangat eksklusif “Edisi 1” boleh didapati daripada pelancaran pasaran.
Dinamik tambahan keselesaan jarak jauh – sebagai saloon sport dan harta berprestasi tinggi Mercedes-AMG C 63 menawarkan data enjin yang menarik dengan angka penggunaan yang sangat rendah dan tahap kebolehgunaan setiap hari. Reka bentuk dalaman dan luaran adalah lebih tersendiri berbanding sebelum ini.
Model C-Class V8 boleh didapati dalam pilihan empat varian – kedua dua saloon dan estet ditawarkan sebagai Mercedes-AMG C 63 S dan C 63, dengan C 63 S untuk pengendalian yang lebih dinamik dan berprestasi. Perkenalan perdana Mercedes-AMG C 63 adalah pada 2 Oktober 2014 serentak dengan pertunjukan Mercedes-AMG GT di Salon de l’Automobile di Paris. Pengenalan pasaran bermula pada bulan Februari 2015 dengan C yang lebih berkuasa 63 S Saloon dengan 375 kW (510 hp). C 63 dengan 350 kW (476 hp) dan C 63 S Estet pada bulan April 2015.
“Kami juga menandakan permulaan satu era baru dengan tatanama yang baru. Pengganti kepada Mercedes-Benz C 63 AMG, yang telah sangat berjaya di seluruh dunia, kini akan dikenali sebagai Mercedes-AMG C 63, “kata Tobias Moers, Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-AMG GmbH. “Dengan 40,000 unit, 204 C 63 AMG adalah model AMG yang paling laris. Sekarang kita akan menambah kepada kejayaan ini dengan Mercedes-AMG C 63. Sama ada di dalam pemacu, pengendalian atau peralatan, Mercedes-AMG C 63 menetapkan penanda aras yang baru dan akan mengukuhkan lagi janji jenama kami ‘Driving Performance’. AMG pelanggan boleh mengharapkan satu pengalaman memandu sangat dinamik. ”
Gambaran keseluruhan:
Mercedes-AMG C 63 S | Mercedes-AMG C 63 | |
Displacement | 3982 cm3 | 3982 cm3 |
Power | 375 kW (510 hp) at 5500-6250 rpm | 350 kW (476 hp) at 5500-6250 rpm |
Max. torque | 700 Nm at 1750-4500 rpm | 650 Nm at 1750-4500 rpm |
Fuel consumption NEDC combined | 8.4-8.2 l/100 km, (8.6-8.4 l/100 km) | 8.2 l/100 km, (8.4 l/100 km) |
CO2 emissions | 195-192 g/km (200-196 g/km) | 192 g/km (196 g/km) |
Efficiency class | E (E) | E(E) |
Kerb weight (to EC) | 1655 kg* / 1730 kg**, (1725 kg* / 1800 kg**) | 1640 kg* / 1715 kg**, (1710 kg* / 1785 kg**) |
Acceleration 0-100 km/h | 4.0 (4.1) s | 4.1 (4.2) s |
Top speed | 250 km/h*** | 250 km/h*** |
Angka dalam kurungan bagi estet * driveable (tangki bahan api 90% penuh, tolak pemandu dan bagasi); ** Driveable (tangki bahan api 90% penuh, dengan pemandu (68 kg) dan bagasi (7 kg); *** elektronik terhad.
No Comment