McLaren Kekalkan ‘3 liter-4 liter’ Tajuk di Anugerah Enjin Tahun 2015

Enjin M838T dari McLaren Automotive telah mengekalkan gelaran berprestij ‘3 liter-4 liter’ di Anugerah Enjin Tahun 2015. Pencapaian ini menandakan kemenangan ketiga berturut-turut untuk enjin turbo berkembar yang sangat cekap dipasang pada model teras dalam McLaren Super Series, 650S Coupe dan 650S Spider.

Enjin petrol V8 turbo berkembar 3.8-liter telah direka dan dibangunkan oleh McLaren dengan kerjasama Ricardo dan telah mengalami perubahan yang ketara lagi kepada pengenalan McLaren 650S pada 2014. Menghasilkan 650PS (641bhp) dan 678Nm (500lb ft) tork, enjin memecut dari 0 hingga 62mph (100 km/h) dalam masa 3.0 saat.Model 650S kembalikan 24.2mpg (11.7 l/100km) pada kitaran gabungan EU, emisi hanya 275g/km, dan dikecualikan daripada cukai pemabuk gas di Amerika Utara. Enjin M838T dalam 650S Coupe dan Spider secara eksklusif dipenuhi dengan Mobil 1 New Life ™ 0W-40. Teknologi tinggi pelincir enjin mempunyai gabungan optimum minyak asas sintetik yang direka untuk memenuhi prestasi yang tinggi permintaan enjin.

Kini telah memasuki tahun yang ke-17, Anugerah Enjin Tahunan telah diadakankan di Engine Expo 2015, dan undian oleh panel bebas diketuai wartawan automotif terkemuka dari seluruh dunia. Mengulas mengenai enjin M838T itu, Tom Wilson, wartawan bebas dan International Engine of the Year meringkaskan: ‘enjin 3.8 outclasses McLaren twice-turboed persaingan begitu banyak dalam output semata-mata bahawa ia sukar untuk diabaikan.’

Richard Farquhar, Ketua Rangkaian Kuasa dan Davide Bizzarri, Pengurus Kawalan Rangkaian Kuasa dari McLaren Automotive menerima anugerah pada satu majlis di Stuttgart, Jerman. Pada majlis anugerah itu, Farquhar mengulas: ‘Saya amat berbangga untuk balik ke sini di Stuttgart dan menerima anugerah ini bagi pihak keseluruhan pasukan di McLaren Automotive, yang sangat komitmen dan bekerja keras sepanjang projek ini telah mendapat ganjaran untuk tahun ketiga berturut-turut. M838T adalah sebahagian kejuruteraan rangkaiankuasa dan telah mencapai kejayaan yang luar biasa dari awal lagi. Kategori 3 liter hingga 4 liter terus menjadi amat kompetitif, jadi kemenangan bagi tahun ketiga berturut-turut mengesahkan bahawa keganasan enjin, responsif dan kecekapan yang sangat baik tetap menjadi penanda aras dalam industri.’