Toyota 86 Direka Semula

Pertama kali dilancarkan ialah pada tahun 2012, 86 telah dipaparkan dalam pelbagai aktiviti sukan bermotor, termasuk 24 Hours of Nürburgring, dan persaigan 86 / BRZ  races dan  rallies, yang disertai oleh pemilik sendiri dan bersoronok.

Kenderaan ini telah membantu untuk meletakkan senyuman di wajah-wajah banyak pelanggan Toyota.

86 telah dibangunkan sebagai kenderaan rear-wheel-drive yang unik, dengan pengendalian intuitif, yang merangkumi intipati keseronokan memandu. Menampilkan satu-satunya enjin mendatar menentang (D-4S) dan pusat graviti  ultra rendah daripada pakej pacuan roda belakang di dunia, ia mencapai keseronokan memandu pada tahap yang sama sekali berbeza dari kereta sukan yang sedia ada.

86 dihargai oleh pencinta kereta kerana ia menyampaikan keseronokan semula jadi yang kereta tawarkan.

Ketua Jurutera Tetsuya Tada, yang kini mengetuai projek pembangunan untuk 86 berkata: “Kami overhaul segala-galanya!”

Spesifikasi Utama Enjin 86 

• Penggantungan yang lebih baik dan peningkatan ketegaran badan disebabkan oleh peningkatan dalam bilangan welding spots pada tiang belakang telah menyebabkan sistem kemudi yang sangat baik dan keselesaan menunggang.

• Penambahan penyerap SACHS optional menyumbang kepada sistem kemudi yang lebih cemerlang  dan keselesaan. Evolutions dalam reka bentuk luaran mengutamakan prestasi pemanduan.

• Ciri-roda aluminium 17 inci 86 (dilengkapi sebagai standard pada GT Limited dan GT model) dengan sorotan mesin-cut dan cat gun-metallic. Reka bentuk langsing, jejari dipintal dan roda aluminium menyerlahkan pandangan side view.