Daimler, VW & BMW Bertembung Dengan Tesla Untuk Stesen Pengisian EV

Daimler dan Volkswagen Group berharap rangkaian stesen pengisian kuasa tinggi yang mereka jalankan dengan Ford Motor akan menetapkan piawaian industri untuk palam dan protokol dan akan memberi mereka kelebihan berbanding saingan kereta elektrik.

Pada masa ini, Tesla dan pembuat kereta di Jepun dan Jerman menggunakan protokol plag dan komunikasi yang berbeza untuk menghubungkan bateri kepada pengecas, tetapi syarikat-syarikat membina rangkaian pengecasan yang diperlukan untuk EV untuk menjadi arus perdana mengatakan bilangan format palam perlu terhad untuk mengekalkan kos .

Untuk cuba membina Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) massa kritikal yang disukai oleh Eropah, BMW, Daimler, Ford dan VW, pada November 2017, akan membangun 400 stesen pengisian kuasa tinggi di jalan utama di 18 negara Eropah menjelang 2020.