Dino 246 GT Perlu Direbiu Sebagai Ferrari Moden

Masih tidak ada kereta sukan klasik yang nampak lebih baik. Dino 246 GT adalah evolusi Dino 206 GT, dengan enjin V6 yang lebih besar dan jarak roda yang diperpanjang 60 mm.

Selain daripada badan yang lebih panjang, reka bentuk hampir serupa, dengan penutup enjin yang lebih panjang dan penutup bahan api yang ditukar lokasi.Kereta terbukti sangat berjaya secara komersial, dan tiga siri dihasilkan sepanjang hayatnya.Apabila pengeluaran berhenti pada tahun 1973-4 permintaan masih tinggi.

Dino 246 GT membuat debut rasmi di Turin Show pada bulan November 1969, walaupun pengeluaran telah dimulakan.\

Sebanyak 81 contoh telah siap menjelang akhir tahun itu. Secara visual, 246 GT hampir sama dengan 206 GT yang berjaya, selain daripada penutup pengisi bahan api yang berada di bawah flap serata dengan panel kiri.

Pada hakikatnya terdapat lebih banyak perbezaan.

Selain peningkatan kapasiti enjin dari 2 liter ke 2.4 liter, bahan blok enjin diubah dari aluminium ke besi tempa.Juga tidak kelihatan dengan sekilas pandang adalah perubahan pada jarak roda, iaitu 2280mm pada 206 GT, dan 2340mm pada 246 GT, dengan peningkatan yang sama panjangnya.

Peningkatan diameter paip ekzos berkembar yang dipasangkan juga dapat dilihat.

Dalam tempoh pengeluaran 246 GT dari tahun 1969 hingga 1974, tidak ada perubahan besar terhadap apa-apa ciri, walaupun pelbagai butiran-butiran yang lebih kecil ada berubah, membawa kepada tiga siri kereta yang disebut “L”, “M” dan ” E “.

Ini adalah berbeza daripada versi pasaran dan model 246 GTS bumbung-targa.