Golf Volkswagen Yang TERBAIK Di Mata Kita!

Dari pengalaman peribadi Daniel Fernandez!

Dengan Volkswagen Golf generasi ke-8 semua baharu yang akan diperkenalkan kepada dunia dalam masa beberapa hari, kami ingin berkongsi dengan anda, apa yang kami rasa adalah Golf Volkswagen terbaik yang pernah dibina oleh syarikat … Golf Mk II dari 1983.

Sejarah

Kenapa kami boleh mengatakan ini dengan keyakinan? Well, kami memiliki dua versi Golf Mk 2 dulu dan kami menyesal menjual kedua-duanya sekarang. Yang pertama adalah model 1984 GTi 8 injap yang merupakan import persendirian dari kakitangan kedutaan Malaysia. Warna putih dan dengan dalaman tartan, kami mengunakannya selama 4 tahun tanpa apa-apa masalah. Kereta ini membawa kami ke Kangar dan Kota Bahru berkali-kali dengan pemanduan yang menyeronokkan. 

8-valve lwn 16-valve

Kemudian kami menjualnya untuk mendapatkan GTi model 1990 Mk 2 16-valve. 16 injap ini mempunyai enjin yang lebih baik untuk pemanduan bandar dan ekonomi bahan api yang lebih baik dengan kabin yang dinaik taraf. Tetapi ia tidak begitu menarik kerana GTi 8-injap kami yang mempunyai lebih banyak tork. Satu kesalahan kerana kita mengejar teknologi baru. Kita sepatutnya bertahan dengan model GTi1984 itu. Kami kemudian menjual 16 injap itu untuk mendapatkan khazanah semasa kami, VW Corrado 1989 dan kami tidak menyesal dengan pembelian itu, cuma kami berharap kami mempunyai wang untuk mengekalkan Golf Mk 2 itu dulu. Masih mencari untuk membeli Golf Mk 2 suatu hari nanti … dengan harga yang masuk akal. Ada siapa-siapa di luar sana mahu menjual satu sila hubungi kami.

Pada tahun 1983, Volkswagen melancarkan Golf generasi kedua di pasaran. Model ini membuka “generasi Golf” dan ramai yang belajar memandu dengannya. Faktanya ialah Golf ini juga menjadi satu kejayaan seluruh dunia: apabila ia dimansuhkan pada tahun 1991, Volkswagen telah menghasilkan 6.3 juta unit!

Ruang

Mk 2 baharu membawa lebih banyak ruang dengannya. Dalam siaran akhbar dari 1983 ia tertulis: “Panjang meningkat 170 mm (3.99 m), dan kenderaan menjadi lebih lebar sebanyak 55 mm (1.42 m)”. Walaupun generasi Golf baharu telah berkembang jauh lebih besar, Volkswagen telah dapat meningkatkan aerodinamik kenderaan: nilai Cd telah menurun dari 0.42 hingga 0.34!

Ia juga harus disebutkan bahawa Golf Mk II telah menetapkan tanda aras teknikal baharu dalam kelas kenderaan kompak. Generasi kenderaan ini mencatatkan pengenalan catalytic converter (1984), sistem ABS (1986) dan stereng kuasa. Golf juga boleh didapati dengan pemanduan semua roda untuk kali pertama (Syncro, 1986). Tambahan, enjin GTI adalah enjin empat injap pertama (1986).

Pada tahun 1988, ia dilancarkan sebagai variasi sukan siri – Rallye Golf G60 – menjana 160 hp dan mempunyai supercharger G-Lader di bawah hud. Pada tahun yang sama, pengeluaran golf mencapai 10 juta: yang sangat besar.

Satu model menarik muncul pada tahun 1990: Golf Country dengan pemanduan semua roda menawarkan “rasa pertama” kenderaan utiliti sukan moden (SUV). Sejak 1991, Golf Mk II telah dipasang bukan sahaja di Wolfsburg, tetapi juga di kilang baharu Mosel berhampiran Zwickau (Saxony).

Sejarah Angka Golf Mk II

• 1983: Permulaan Golf generasi kedua.
• 1984: Golf pertama dengan catalytic converter. Kemunculan GTI Golf generasi kedua.
• 1985: 7,000,000 Golf meninggalkan barisan pengeluaran pada bulan Mac.
• 1986: Golf pertama (GTI) dengan enjin petrol empat injap. Golf Syncro pertama dengan gandingan likat (pemanduan semua roda). Begitu juga, Golf Syncro menjadi Golf pertama dengan ABS sejak Ogos.
• 1987: ABS tersedia untuk semua model GT dan GTI. catalytic converter juga tersedia untuk enjin yang lebih kecil. Generasi sedang menjalani facelift. Golf GT Syncro menjadi yang pertama dengan ABS standard.
• 1988: Golf G60 Rallye debut. Debut Golf G60 Terbatas. Golf dengan 10,000,000 meninggalkan barisan pengeluaran pada bulan Jun.
• 1989: Golf nombor 11,000,000 meninggalkan barisan pengeluaran pada bulan Oktober. Debut model Golf City Stromer dan Golf Hibrid.
• 1990: Semua model Golf dengan enjin petrol mula datang standard dengan catalytic converter dari Februari. Pada tahun yang sama Golf Country memulakan kerjaya. Unit GTI Golf dengan nombor 1,000,000 meninggalkan barisan pengeluaran pada bulan November dan juga bulan ini model Golf dengan bilangan pesanan 12,000,000.
• 1991: Golf pertama dihasilkan di kilang Mosel dekat Zwickau pada bulan Mac. Generasi kedua telah dihentikan dari Eropah Barat setelah sejumlah 6.3 juta unit dihasilkan.