Mengapa Volkswagen Mengabaikan SUV Rugged Ini

Kali terakhir dilihat di Pameran Auto Antarabangsa Amerika Utara (NAIAS) di Detroit pada tahun 2016, banyak yang menunggu konsep ini menjadi kenyataan sebagaimana mestinya dengan penampilannnya yang sangat rugged dan menjanjikan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan dengan kualiti menghirup bahan bakar.

Volkswagen dalam dekad terakhir nampaknya telah kehilangan inisiatif reka bentuknya yang inventif dan ‘berani’ untuk melepaskan diri dari produk biasa yang agak membosankan untuk memenuhi khalayak pembeli yang lebih luas. Setelah bertahun-tahun menguja pembeli di seluruh dunia dengan Scirocco dan Beetle, mereka memutuskan untuk menghentikan satu-satunya kereta sport mampu milik mereka, Scirocco (sekali lagi, seperti Scirocco sebelumnya yang digambarkan di bawah ini telah bersara pada tahun 1980-an dan kemudian dihidupkan kembali dengan model keluar ini ) dan baru-baru ini mengumumkan pengunduran diri Beetle yang ikonik.

Sekarang kita bertanya, dengan konsep Volkswagen Tiguan ini telah diabaikan walaupun mendapat perhatian media yang baik dan juga media sosial.

Kenyataan Media:

The five-seater concept vehicle is based on the current second-generation of the Volkswagen Tiguan. The all-wheel plug-in hybrid system of the Tiguan GTE Active Concept – with its turbocharged gasoline direct-injection engine (110 kW / 150 PS) and one electric motor at the front axle (40 kW / 54 PS) and one at the rear axle (85 kW / 115 PS) – reflects the broad range of technical capabilities of the new generation of SUV’s.

The newly developed infotainment system that features a 9.2-inch touchscreen with high-quality glass surface and gesture control is the first infotainment system without any conventional rotary knobs or hard keys. An authentic off-road look with solid aluminum underbody protection and extra ground clearance round out the confident look of the Tiguan GTE Active Concept.

On the road, the concept car essentially runs as a zero-emission vehicle, operating 100% in electric mode. In normal driving situations, propulsion comes via the electric motor on the rear axle. However, as soon as traction loss is detected, the front axle is engaged too within fractions of a second. This also happens whenever the driver activates one of the all-wheel or off-road programs via the newly developed 4MOTION Active Control system that was specifically configured for the concept car. Then too, the Tiguan GTE Active Concept starts off in an all-wheel mode with zero emissions.

This Volkswagen can cover up to 32 kilometers / 20 miles in this mode all-electrically. The vehicle’s total range is 933 kilometers / 580 miles with a battery charge of 12.4 kWh and 64 liters of fuel in the tank.