Tonggak Pengeluaran Subaru AWD Yang Ke 20 Juta
Subaru meraikan kejayaan pengeluaran kenderaan AWD.
Kecuali untuk kereta sport Subaru BRZ, setiap Subaru yang dihasilkan dilengkapi dengan pacuan semua roda yang simetri. Satu kedudukan yang berani dan tanpa kompromi Subaru dan strategi ini nampaknya menggembirakan peminatnya. Minggu ini, pembuat kenderaan Jepun itu meraikan pengeluaran kenderaan pacuan semua roda ke-20,000,000.
Tonggak ini mengambil masa selama 49 tahun untuk dicapai oleh Subaru, dengan van estat Subaru Leone 4WD 1972 yang memulakannya. Van estat Subaru Leone 4WD bukan hanya kenderaan Subaru, tetapi juga kenderaan penumpang pertama di Jepun yang mempunyai pacuan semua roda.
Selain pacuan semua roda, enjin boxer juga merupakan keunikan kenderaan Subaru. Syarikat ini kekal sebagai satu-satunya pembuat kereta Jepun yang menghasilkan enjin boxer massa dan hanya satu daripada 2 syarikat kereta di seluruh dunia yang dapat melakukannya.
Kenapa? Well, ada kualiti yang sangat diharapkan untuk enjin boxer dan sistem pacuan semua roda simetris. Susunan boxer yang rata dan rendah membawa pusat graviti ke titik yang sangat rendah di dalam kereta dan ini membantu kestabilan.
Syarikat itu mungkin tahu dari tahun 1970-an hingga 1990-an bahawa syarikat itu, dan pengeluar Jepun yang lebih kecil tidak akan dapat bersaing secara langsung dengan nama-nama besar dalam industri ini. Itu bukan soal kompetensi, tetapi soal peruntukan. Kerajaan Jepun telah bersetuju untuk membatasi secara sukarela jumlah kenderaan buatan Jepun yang boleh dijual di Amerika Syarikat.
Dengan berkomitmen untuk membuat kereta penumpang yang unggul, Subaru berjaya menggorak langkah diri mereka sendiri dan syarikat telah melakukan yang terbaik untuk melindungi dan mengembangkan ceruk itu selama beberapa dekad.
MEDIA RELEASE
Subaru Corporation is pleased to announce that cumulative production of its All-Wheel Drive (AWD) vehicles surpassed 20 million units in June this year. The milestone was achieved in the 49th year since the company introduced the Subaru Leone 4WD Estate Van, Japan’s first mass-produced AWD passenger car, in September 1972.
AWD models currently account for 98% of Subaru’s global sales, and all of those AWD models feature the Subaru Symmetrical AWD system fitted with the horizontally-opposed “Boxer” engine.
The most distinctive feature of Subaru’s Symmetrical AWD is a symmetrically-laid-out drivetrain paired with a longitudinally-mounted Boxer engine positioned in line with it. The combination of the low center of gravity provided by the Boxer engine and the superior weight balance of the symmetrical drivetrain maximizes stability and traction intrinsic to all-wheel drive, offering superb driving performance in a variety of weather and road conditions. In addition to these hardware advantages, Subaru has been continuously honing its AWD capability under the philosophy of “human-oriented car making,” to deliver a greater sense of unity with the vehicle which offers increased “Enjoyment and Peace of Mind” to the driver and passengers.
As one of the core technologies that underpins Subaru’s commitment to safety and driving enjoyment, Subaru’s AWD technology has been enhanced over nearly half a century, and its AWD performance continues to evolve in electrified vehicles as well.
In “e-BOXER”-equipped models sold in Japan and other regions around the world, a highly-responsive motor allows more precise control of AWD, which offers a greater sense of security on a slippery road surface such as on snow or ice as well as an enhanced driving capability on rough roads.
For upcoming electrified models including the global all-electric SUV “SOLTERRA” due out in 2022 and new strong hybrid vehicles scheduled for release in the mid-2020s, Subaru’s AWD capability will be further enhanced with electrification technology.
Subaru will continue to enhance the “Subaru Difference” by further honing our existing original core technologies while also cultivating future-generation technologies, in order to provide “Enjoyment and Peace of Mind” to our customers around the world.
No Comment