Mazda Lancar EV Menjelang 2030, Belum Ada Rancangan EV MX-5

Mazda Umum Pelancaran 7-8 EV Menjelang 2030; Belum Rancang EV untuk MX-5

Dalam langkah menuju era elektrik, Mazda telah melangkah dengan pengumuman yang cukup berani. CEO Mazda, Masahiro Moro, mengumumkan bahawa jenama ini akan memperkenalkan tujuh hingga lapan kenderaan elektrik (EV) dalam rangkaian produk mereka menjelang tahun 2030. Perkembangan ini dijangka akan menyumbang antara 25 hingga 40 peratus daripada jualan global Mazda. Walaupun begitu, model ikonik Mazda, MX-5 roadster, nampaknya masih belum akan berubah menjadi EV dalam masa terdekat.

Pengumuman ini telah menimbulkan kebimbangan di kalangan peminat kereta, namun Mazda nampaknya mempunyai pendekatan yang kurang agresif berbanding pesaing dalam industri ini. Langkah ini nampaknya disengajakan, memandangkan ketidaktentuan permintaan pasaran terhadap EV. Bagaimanapun, yang lega untuk diketahui, Mazda MX-5 roadster versi elektrik tidak termasuk dalam rancangan ini.

Mazda juga mengumumkan bahawa model EV masa depan akan dikembangkan dan dijual melalui divisi baru e-Mazda. Model-model ini akan dibina atas platform EV yang boleh diubahsuai, yang akan diperkenalkan dalam beberapa tahun akan datang. Model pertama dijangka dilancarkan antara tahun 2025 hingga 2027, dengan fokus utama pada kenderaan jenis crossover dan SUV.

Ketua Pegawai Eksekutif Mazda, Moro, juga menyatakan bahawa e-crossover masa depan akan menggunakan penampilan yang lebih seperti SUV. Teknologi Mazda juga membolehkan pekali seret yang dikurangkan untuk memanjangkan jarak pemanduan EV pada satu cas. Selain itu, model EV baharu akan dilengkapi dengan satu atau dua motor pemacu, dengan pengeluaran awal di Jepun dan mungkin akan diperluaskan ke Amerika Utara mulai 2028.

Mazda turut memberikan isyarat bahawa bateri dan spesifikasi trenkuasa untuk EV masa depan belum diumumkan secara terperinci. Namun, ada kemungkinan kita akan melihat beberapa komponen dengan label Toyota pada beberapa model EV Mazda ini. Menurut Moro, kerjasama ini dapat mengurangkan kos pelaburan Mazda sehingga 70 hingga 80 peratus.

Walaupun MX-5 tidak akan segera beralih ke elektrik, generasi seterusnya mungkin akan menyertakan teknologi hibrid. Tambahan versi EV hanya akan menambah berat kepada model yang dikenali kerana ringannya.

Jadi, apakah pandangan anda? Adakah anda lebih suka jika Mazda MX-5 menjadi sepenuhnya elektrik? Bagi kami, perubahan ini mungkin akan mengubah identiti asli kereta tersebut. Seperti kebanyakan kereta bertenaga petrol yang telah kehilangan identitinya dengan beralih ke elektrik, kami tidak ingin melihat perkara yang sama terjadi pada MX-5.

Terus-Terang

Menyentuh soal Mazda dan peralihan ke EV, pendekatan mereka yang berhati-hati ini mungkin menjadi langkah bijak. Dalam dunia yang semakin mengutamakan kelestarian, keputusan untuk tidak tergesa-gesa mengubah MX-5 menjadi EV adalah suatu langkah yang patut dihargai. Kita harus ingat, setiap model mempunyai sejarah dan ciri khas yang unik. Perubahan terhadap identiti asal mereka bukan sesuatu yang harus dilakukan dengan terburu-buru. Mazda, dalam hal ini, nampaknya mengerti akan keperluan untuk menyeimbangkan antara inovasi dan mempertahankan warisan. Ini bukan sekadar tentang pembuatan kereta, tetapi juga tentang menjaga jiwa dan sejarah yang melekat pada setiap model.