Porsche Macan Generasi Kedua: Era Elektrik Bermula

SUV Kompak Porsche Macan Kini Elektrik Sepenuhnya, Mengagumkan dengan Rekaan Inovatif dan Kuasa Mengagumkan

Dunia automotif menyaksikan kebangkitan sebuah legenda apabila Porsche Macan, model terlaris syarikat, muncul dengan wajah baharu sepenuhnya selepas sepuluh tahun mendominasi pasaran. Generasi pertama Macan, yang telah mengukir sejarah dengan jualan luar biasa, kini melangkah ke alam baharu dengan versi elektrik, dilancarkan di Singapura.

Hari ini, kita dihidangkan dengan maklumat lengkap tentang Macan generasi kedua ini. Porsche, dalam langkah berani, telah menukar seluruh sistem penggerak model ini dari enjin pembakaran dalaman (ICE) kepada elektrik sepenuhnya, sesuatu yang tidak pernah terjadi sebelum ini kecuali pada model Taycan.

Generasi kedua SUV kompak ini ditawarkan dalam dua varian utama – Macan 4 dan Macan Turbo. Dari segi reka bentuk, Macan baharu mengambil inspirasi daripada model terdahulu dan menyerikannya dengan sentuhan Taycan, memberikannya imej Porsche elektrik ikonik. Antara ciri khasnya adalah pintu tanpa bingkai dan jalur cahaya 3D yang terukir. Keseluruhan kenderaan ini mempunyai panjang 4,784mm, lebar 1,938mm dan tinggi 1,622mm, dengan tayar berukuran 22 inci sebagai standard.

Macan elektrik ini dikuasakan oleh motor Porsche generasi terbaru yang terletak pada kedua-dua gandar hadapan dan belakang. Dengan Sistem Kawalan Pelancaran, Macan 4 mampu menghasilkan kuasa 408PS dan tork 650Nm, manakala Macan Turbo dengan 639PS dan 1,130Nm. Ini membolehkan Macan 4 melengkapkan pecutan 100km/j dalam masa 5.2 saat, sementara Turbo hanya memerlukan 3.3 saat. Kelajuan maksimum bagi kedua-dua model adalah 220km/j dan 260km/j.

Pada tahun 2025, Porsche Macan 4 dan Macan Turbo akan memperlihatkan kecanggihannya. Berasaskan Premium Platform Electric dengan arkitektur 800 volt, ia berkongsi platform dengan Audi A6 e-tron dan Q6 e-tron yang akan datang. Pengisian DC Pantas sehingga 270kW disokong, membolehkan pengisian dari 10% hingga 80% dalam masa 21 minit. Jarak perjalanan WLTP bagi Macan 4 adalah 613km dan 591km untuk Macan Turbo. Reka bentuk yang unik dan aerodinamik Macan yang dioptimumkan meningkatkan julat perjalanan. Sistem Aerodinamik Aktif Porsche membanggakan pekali seretan hanya 0.25, menjadikannya salah satu SUV paling efisien di pasaran.

Elektrifikasi Macan telah meningkatkan ruang but, but kedua depan (‘frunk’), dan kapasiti menunda maksimum 2,000 kg. Ruang dalamannya menampilkan gaya khas Porsche dengan ciri-ciri yang boleh disesuaikan, bahan ekologi, dan antaramuka digital moden. Macan dilengkapi dengan sehingga tiga skrin, termasuk kluster instrumen berbentuk lengkung 12.6 inci dan paparan tengah 10.9 inci. Model penggerak semua roda Macan 4 dan Macan Turbo memiliki motor elektrik yang dikawal secara real-time, diperkasa dengan Pengurusan Traksi Porsche dan Torque Vectoring Plus.

Ciri-ciri pilihan termasuk stereng gandar belakang dan suspensi udara dengan kawalan penyerap kejutan elektronik. Macan dihasilkan karbon secara neutral di Kilang Leipzig Porsche, dan penghantaran dijangka pada separuh kedua tahun ini, dengan harga bermula pada €84,100 untuk Macan 4 dan €114,600 untuk Macan Turbo di Jerman.

Terus-Terang

Dalam memandang kehadiran Macan elektrik ini, kita menyaksikan bukan sekadar transformasi sebuah model, tetapi juga evolusi sebuah jenama yang bersejarah. Porsche, dengan langkah ini, bukan hanya mengikuti arus perubahan, tetapi menetapkan standard baru dalam dunia automotif. Generasi Macan elektrik ini, dengan rekaan yang memikat dan prestasi yang mengagumkan, bukan hanya sebuah kenderaan – ia adalah manifestasi kemajuan teknologi dan kelestarian. Dengan Macan elektrik, Porsche tidak hanya menunjukkan kebolehannya dalam inovasi, tetapi juga komitmennya terhadap masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan. Ini bukan sekadar SUV, ini adalah warisan Porsche yang terus berkembang.