Prestasi BAuto Melangkaui Ramalan, Fokus Mazda & Kia pada 2024

Analisis Hasil QFY24 MIDF untuk BAuto: Kejayaan Kini, Arahan Masa Depan

Berjaya Auto (BAuto), sebuah pengedar utama dalam industri automotif Malaysia, telah mencatat pencapaian yang menakjubkan dalam suku kedua tahun fiskal, melampaui jangkaan dengan pendapatan asas sebanyak RM190 juta. Peningkatan ini, melebihi anggaran analis dan konsensus sebanyak 60%, terutamanya disebabkan oleh peningkatan volume jualan Mazda yang mengagumkan. Jualan Mazda mencatatkan pertumbuhan tahunan sebanyak 49%, diperkukuhkan dengan pelancaran Mazda CX-30, yang dirakit secara tempatan pada Mac 2023. Sementara itu, jualan Kia di Malaysia juga meningkat 4%.

Di sisi lain, jualan Peugeot di Malaysia mengalami penurunan drastik sebanyak 59%. Walaupun Peugeot merupakan kerugian bagi BAuto, syarikat ini dijangka akan menyerahkan pengedaran kepada Stellantis Malaysia. Ini menandakan impak jangka pendek terhadap BAuto tidak akan berpanjangan. BAuto akan terus menjadi pengedar Peugeot meskipun prestasi jualannya yang kurang memuaskan.

Menjelang tahun 2024, BAuto dijangka akan memusatkan pelancaran produk mereka ke arah jenama Mazda dan Kia. Walaupun terdapat khabar angin mengenai kedatangan MG dengan Bermaz yang tidak menjadi kenyataan, masih terbuka peluang bagi BAuto untuk bekerjasama dengan salah satu daripada banyak jenama kereta berjaya dari China yang belum masuk ke pasaran Malaysia. Jika Stellantis Malaysia merancang untuk memperkenalkan ruang pameran berbilang jenama, BAuto mungkin berpeluang untuk menjual beberapa jenama baru di ruang pamer Peugeot mereka, termasuk Alfa Romeo, Jeep, Opel, dan lain-lain.

Pengenalan cukai mewah dijangka tidak akan terlalu mempengaruhi jualan BAuto kerana mereka cenderung mengelak daripada segmen ultra-premium. Namun, model Kia Sorento yang semuanya berharga di atas RM200,000 mungkin terkena cukai. Pengenalan Kia Sportage sebagai pesaing kepada Honda CR-V boleh menjadi strategi yang baik pada masa ini.

Selain itu, facelift Mazda CX-5 dijangka akan tiba pada tahun 2024 untuk meningkatkan jualan produk ini yang kini semakin tua. Penting untuk diingat, generasi kedua CX-5 ini telah tiba di Malaysia pada akhir tahun 2017, bersamaan dengan generasi kelima Honda CR-V.

Terus-Terang

Melihat kepada pencapaian luar biasa BAuto, kita dapat melihat kebijaksanaan strategi mereka dalam memilih fokus mereka. Memilih untuk memberi tumpuan kepada Mazda dan Kia, dua jenama yang telah menunjukkan potensi pertumbuhan yang kukuh, adalah langkah strategik yang bijak. Di sebalik beberapa cabaran, seperti penurunan jualan Peugeot, responsif BAuto dalam melaraskan strategi pengedaran mereka menunjukkan fleksibiliti dan keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan dinamik pasaran. Langkah mereka untuk meneroka peluang dengan jenama kereta China dan potensi kerjasama dengan Stellantis Malaysia menandakan prospek masa depan yang progresif. Kami percaya, dengan pendekatan yang betul dan pelarasan strategi yang berterusan, BAuto berada di landasan yang betul untuk mengukuhkan kedudukan mereka dalam industri automotif Malaysia. Sikap realistik lagi berani mereka dalam menghadapi cabaran dan mengambil peluang baharu menjadikan BAuto sebagai contoh kecemerlangan dalam pengurusan strategik.