Kenaikan Kos “Bahan Api” bagi Pemilik PHEV & EV Akibat SST

Kajian mendalam mengenai implikasi cukai perkhidmatan baru yang meningkat sebanyak 8% ke atas bil elektrik melebihi RM220 sebulan.

Dalam era di mana penggunaan kenderaan elektrik (EV) dan kenderaan hibrid plug-in (PHEV) semakin meningkat, satu pengumuman dari Kementerian Kewangan Malaysia telah menggugat komuniti pemilik EV di negara ini. Pengumuman tersebut memperjelaskan bahawa bil Tenaga Nasional Berhad (TNB) yang melebihi RM220 sebulan akan dikenakan cukai perkhidmatan (SST) baru yang meningkat sebanyak 8%. Langkah ini, menurut kerajaan, hanya akan mempengaruhi 15% pengguna, namun tidak dapat dinafikan bahawa sebahagian besar daripada mereka adalah pemilik kenderaan elektrik.

Analisis Kos Semasa

Secara tipikal, kos untuk mengisi penuh bateri EV adalah antara RM15 hingga RM70, bergantung kepada kadar TNB yang paling tinggi. Setiap model EV memiliki saiz bateri yang berbeza, kecekapan yang berlainan, dan kemungkinan mengkonservasi energi yang lebih sedikit semasa proses pengecasan. Menggunakan model BYD Atto 3 Extended Range sebagai contoh, yang mana merupakan EV paling popular di Malaysia ketika ini, pemilik model ini menghabiskan sekitar RM160 sebulan hanya untuk pengecasan EV di rumah. Ini belum termasuk penggunaan elektrik rumah tangga lain yang secara realistik, menjadikan mereka melebihi ambang RM220 apabila SST dikenakan.

Implikasi Kenaikan SST 8%

Tidak pasti di mana letaknya bil median selepas kenaikan SST. Beranggapan sebuah isi rumah pemilik BYD Atto 3 membayar bil elektrik sekitar RM250 sebelum kos pengecasan kenderaan, bil mereka yang tipikal sebanyak RM410 akan meningkat menjadi kira-kira RM413. Ini berikutan SST hanya dikenakan ke atas penggunaan energi melebihi 600kWh.

Kerajaan menyatakan bahawa hanya sekitar 15% isi rumah di Malaysia yang akan terasa impak kenaikan SST ini dalam terma bil TNB. Pemilik EV biasa tidak perlu risau. Namun, ini bergantung pada pengiraan dan andaian yang mungkin tidak mencerminkan realiti semua pemilik EV.

Terus-Terang

Pengenalan SST yang ditingkatkan kepada pemilik PHEV dan EV memperlihatkan cabaran baru dalam pemilikan kenderaan elektrik di Malaysia. Walaupun niat kerajaan mungkin untuk meningkatkan pendapatan negara, keputusan ini mengundang persoalan mengenai komitmen Malaysia terhadap penggunaan tenaga bersih dan pengurangan emisi karbon. Langkah ini, walaupun hanya mempengaruhi segelintir pengguna, mungkin menimbulkan kesan psikologi kepada calon pembeli EV yang berkecuali, yang mungkin merasakan kos pemilikan EV menjadi kurang menarik.

Dalam konteks yang lebih luas, inisiatif ini menjelaskan keperluan untuk mengimbangi objektif fiskal dengan aspirasi kemampanan. Sebagai sebuah negara yang menuju ke arah ekonomi hijau, Malaysia mesti memikirkan semula struktur eksais dan insentif yang menggalakkan penggunaan teknologi bersih, tanpa membebankan pengguna. Kritikan dan analisis dasar ini penting untuk memastikan Malaysia bukan sahaja menggalakkan penggunaan EV melalui kata-kata, tetapi juga melalui tindakan yang konsisten dan menyokong.