Peralihan Produksi EV Volvo ke Belgium: Tindakan Strategik Mengelak Tarif China

Volvo memindahkan produksi EV mereka ke Belgium untuk mengelak tarif EU terhadap China

Dalam langkah strategik yang signifikan, Volvo Cars, yang dimiliki oleh Geely dari China, sedang memindahkan produksi kenderaan elektrik (EV) mereka dari China ke Belgium. Keputusan ini dibuat sebagai respons terhadap jangkaan sekatan ketat Kesatuan Eropah (EU) terhadap import yang disubsidi oleh Beijing.

Menurut laporan dari Times pada Sabtu, Volvo Cars berusaha untuk mengatasi kemungkinan penjualan EV buatan China ke Eropah dihentikan jika tarif dikenakan. Sumber dari dalam syarikat menyebutkan bahawa Volvo sedang mempertimbangkan kemungkinan ini, namun telah menemui solusi yang dapat menghindari penggantungan penjualan EV yang dibina di China.

Langkah Proaktif Menjaga Kelangsungan Pasaran Eropah

Volvo mengambil tindakan awal dengan memindahkan produksi model EX30 dan EX90 dari China ke Belgium untuk mengurangkan dampak potensi tarif. Keputusan ini juga sekaligus menolak kemungkinan menghentikan penjualan EV yang dihasilkan di China. Ini menunjukkan bagaimana Volvo lebih condong sebagai syarikat China dibandingkan dengan identiti asalnya sebagai syarikat Eropah.

Tambahan pula, terdapat laporan yang menyatakan beberapa model Volvo yang ditujukan untuk pasaran United Kingdom juga mungkin dipindahkan ke Belgium. Pada masa laporan tersebut ditulis, Volvo belum memberikan komen kepada Reuters mengenai strategi ini di luar waktu perniagaan biasa, meninggalkan beberapa butiran strategi terbuka untuk interpretasi.

Penyelidikan Anti-Subsidi dan Implikasi Geopolitik

Suruhanjaya Eropah, yang bertanggungjawab atas dasar perdagangan di seluruh 27 negara anggota EU, melancarkan penyelidikan tahun lalu untuk meneliti sama ada kenderaan elektrik sepenuhnya yang berasal dari China mendapat manfaat daripada subsidi yang mengganggu pasaran, yang mungkin membawa kepada tarif tambahan. Penyelidikan anti-subsidi formal ini dimulakan pada 4 Oktober dan boleh berlangsung hingga 13 bulan, dengan kemungkinan tarif anti-subsidi sementara dikenakan dalam masa sembilan bulan selepas pelancaran penyelidikan.

Lebih-lebih lagi, hubungan tegang antara China dan EU, yang diperburuk oleh pelbagai faktor termasuk penjajaran Beijing dengan Moscow selepas pencerobohan Rusia ke Ukraine, menekankan usaha EU untuk mempelbagaikan kebergantungan ekonominya, terutama berkaitan dengan bahan dan produk yang penting untuk peralihan hijau mereka.

Terus-Terang

Kami melihat langkah Volvo ini sebagai usaha proaktif yang berani untuk melindungi pasaran mereka di Eropah. Ia juga menggambarkan dinamik yang semakin kompleks dalam hubungan perdagangan global, di mana keputusan strategik perlu dibuat untuk mengelakkan kesan negatif daripada dasar ekonomi dan politik antarabangsa. Dengan China yang semakin mengukuhkan pengaruhnya melalui pemilikan Geely, kita mungkin melihat lebih banyak syarikat lain yang turut mengambil langkah serupa untuk menyesuaikan diri dengan lanskap global yang berubah.