Betulkah Separuh Pemilik EV AS Mahu Kembali Ke Enjin ICE?

Kajian Terkini Menunjukkan Cabaran dan Harapan Pasaran EV

InsideEVs melaporkan di sini bahawa Kajian McKinsey & Company melalui Mobility Consumer Pulse baru-baru ini mengundang perbincangan hangat apabila mendapati 46% pemilik kenderaan elektrik (EV) di Amerika Syarikat mempertimbangkan untuk kembali kepada kenderaan berkuasa enjin pembakaran dalaman (ICE). Statistik ini mencabar kepercayaan konvensional bahawa pemilik EV jarang beralih kembali ke ICE, menunjukkan cabaran kritikal yang menghalang penerimaan arus perdana pasaran EV.

Masalah Infrastruktur dan Kebimbangan Pemilik EV

Kajian yang melibatkan 36,000 responden di 15 negara ini menggariskan kebimbangan utama di kalangan pemilik EV seluruh dunia. Masalah seperti kekurangan infrastruktur pengecasan awam, kesukaran pengecasan di rumah, dan kebimbangan jarak perjalanan menjadi penghalang utama kepuasan pemilikan EV yang berterusan.

Demografi Pemilik EV Baru

Di AS sahaja, kira-kira 1,840 daripada 4,000 responden menyatakan kemungkinan kembali kepada kenderaan ICE. Walaupun segmen ini mewakili minoriti berbanding peningkatan penjualan EV (1.4 juta EV baru didaftarkan pada tahun 2023), ia menonjolkan titik-titik yang memerlukan perhatian segera daripada pembuat kenderaan, syarikat pengecasan, dan pembuat dasar.

Selain itu, profil demografi pemilik EV baru kini lebih pelbagai, merangkumi latar belakang ekonomi yang berbeza dan pilihan yang melampaui pembeli Tesla berpendapatan tinggi tradisional. Penerima baru ini sering tidak mempunyai akses kepada rangkaian pengecasan luas Tesla, menghadapi cabaran pengecasan di pangsapuri sewa, dan peka terhadap nilai jualan semula EV yang merosot.

Pendidikan Sebagai Faktor Kritikal

Pendidikan muncul sebagai faktor kritikal dalam menangani cabaran ini. Ramai pembeli EV baru tidak arif tentang selok-belok rangkaian pengecasan, pemasangan di rumah, dan perbezaan operasi antara EV dan kenderaan ICE. Philipp Kampshoff dari McKinsey menyarankan bahawa memperbaiki pendidikan mengenai teknologi EV boleh meredakan beberapa kebimbangan pemilik.

Halangan Sistemik dan Peranan Peniaga Kereta

Namun, halangan sistemik terus wujud. Peniaga kereta, yang secara sejarah enggan mempromosikan EV kerana kos tinggi dan ketidakpastian keuntungan, memainkan peranan penting dalam pendidikan dan sokongan pengguna. Pembuat kenderaan yang bergantung pada rangkaian pengedar untuk jualan dan perkhidmatan pelanggan menghadapi insentif yang bertentangan di tengah-tengah dorongan ke arah elektrifikasi.

Optimisme Terhadap Masa Depan EV

Walaupun halangan ini, Kampshoff tetap optimis tentang masa depan penerimaan EV. Beliau mencatat bahawa 71% responden global menyatakan kesetiaan kepada EV, mencadangkan asas yang kukuh untuk pertumbuhan jika isu-isu kritikal ditangani dengan segera.

Terus-Terang,

Kami percaya bahawa kajian ini membuka mata kita terhadap realiti semasa pasaran EV. Ia bukan sahaja menekankan cabaran yang dihadapi oleh pemilik EV, tetapi juga menggariskan peluang untuk penambahbaikan. Dalam usaha menuju masa depan yang lebih hijau, kerjasama antara pembuat kenderaan, pembuat dasar, dan pengguna adalah penting. Pendidikan yang lebih baik mengenai teknologi EV dan peningkatan infrastruktur pengecasan akan memainkan peranan besar dalam memastikan peralihan yang lancar ke arah mobiliti elektrik.

Di Malaysia, usaha yang serupa sedang dijalankan untuk menyokong perkembangan pasaran EV. Kerajaan dan pihak swasta sedang giat mempertingkatkan infrastruktur pengecasan dan pendidikan awam tentang manfaat serta cara penggunaan EV. Dengan kerjasama yang berterusan, Malaysia berpotensi menjadi kuasa besar dalam pasaran kenderaan elektrik di rantau Asia Tenggara.