Masa Depan Industri EV China: Cabaran dan Prospek

Projeksikan Hanya 19 Jenama EV China Akan Untung Menjelang Akhir Dekad Ini

Bloomberg melaporkan industri kenderaan elektrik (EV) China kini berhadapan dengan masa depan yang mencabar, di mana hanya 19 daripada 137 jenama EV yang dijangka mencapai keuntungan menjelang akhir dekad ini. Laporan terkini oleh firma perundingan Alixpartners menunjukkan bahawa majoriti pengeluar mungkin perlu membuat keputusan sukar, termasuk meninggalkan pasaran, bergabung dengan pesaing, atau bersaing untuk bahagian pasaran yang lebih kecil.

Persaingan Harga Berlanjutan dan Tekanan Margin Keuntungan

Keadaan ini diperburuk oleh perang harga yang berpanjangan, kini memasuki tahun kedua, yang memberi tekanan besar kepada margin keuntungan pengeluar EV China. Persaingan sengit ini dijangka berterusan apabila pemain dominan seperti BYD dan Tesla mengukuhkan kedudukan mereka di pasaran, yang mungkin membawa kepada pertempuran harga yang lebih sengit lagi.

Tantangan Bagi Jenama EV Kecil dan Kurang Mapan

Stephen Dyer, pengarah urusan Alixpartners di Shanghai, menekankan bahawa walaupun syarikat besar seperti BYD mengekalkan margin kasar, industri tetap terdedah kepada persaingan harga yang berterusan. Ini menunjukkan cabaran yang dihadapi oleh jenama EV yang lebih kecil dan kurang mapan di China.

Penurunan Harga Jualan dan Peningkatan Margin

Menurut Alixpartners, harga jualan purata kereta di China telah menurun sebanyak 13.4 peratus sepanjang tahun lalu. Walaupun begitu, pengeluar kereta berjaya meningkatkan margin mereka, yang meningkat kepada 7.8 peratus pada tahun 2023 daripada 6.3 peratus pada tahun sebelumnya. Peningkatan ini dikaitkan dengan langkah-langkah pengurangan kos yang dilaksanakan melalui rundingan dengan pembekal dan pengenalan cepat model kenderaan baharu.

Pengembangan Global dan Ramalan Pasaran

Melihat ke hadapan, pengeluar kereta China dijangka mengembangkan jejak global mereka dengan ketara menjelang tahun 2030, dengan unjuran menunjukkan mereka boleh menguasai 33 peratus pasaran kereta global dan 45 peratus jualan kenderaan elektrik baru (NEV). Walau bagaimanapun, ramalan untuk bahagian pasaran China di Eropah telah diturunkan daripada 15 peratus kepada 12 peratus disebabkan oleh tarif sementara baru yang dikenakan oleh Kesatuan Eropah.

Keperluan untuk Kedudukan Strategik dan Kecekapan Operasi

Kesimpulannya, walaupun pasaran EV China menawarkan potensi pertumbuhan dan inovasi, jalan di hadapan tetap mencabar bagi banyak pengeluar. Keperluan untuk mencapai keuntungan di tengah-tengah persaingan sengit dan tekanan harga menekankan pentingnya kedudukan strategik dan kecekapan operasi. Memandangkan dinamik industri terus berkembang, navigasi cabaran ini akan menjadi penting untuk kemampanan dan kejayaan jangka panjang jenama EV China di pasaran domestik dan global.

Terus-Terang

Terus-Terang, masa depan industri EV China adalah satu landskap yang penuh dengan cabaran dan ketidakpastian. Kami percaya bahawa hanya mereka yang mampu menyesuaikan diri dengan dinamik pasaran yang cepat berubah dan mengekalkan kecekapan operasi yang tinggi akan bertahan dan berjaya. Sebagai penonton global, kita perlu terus memantau perkembangan ini untuk memahami impak terhadap industri automotif secara keseluruhan.