MAN Malaysia Fokus Kepada Pasaran Sarawak

Sambutan Positif Di Sarawak Untuk Trak MAN

Tidak lama dahulu, Sarawak merupakan pasaran utama bagi Trak MAN. Dari tahun 2005 hingga 2013, hampir 190 trak MAN telah dijual oleh pengedar yang sah. Kejayaan ini mencerminkan kepercayaan pengguna terhadap jenama MAN yang terkenal dengan ketahanan dan prestasi cemerlang.

Baru-baru ini, MAN Malaysia melawat Sarawak dengan singgahan di Kuching, Bintulu dan Sibu. Di Kuching, pasukan MAN Malaysia bertemu dengan pelanggan yang pernah memiliki kumpulan trak tugas sederhana/berat MAN CLA yang kini telah ditamatkan perkhidmatannya selepas berkhidmat dengan cemerlang selama lebih sedekad. Salah seorang pemandu trak tersebut berkongsi pengalamannya, menyatakan kagum dengan kuasa trak yang mampu menarik beban di jalan berbukit walaupun dengan enjin 6.8 liter. Ini menunjukkan keupayaan enjin MAN CLA yang berprestasi tinggi dan tahan lasak dalam pelbagai keadaan jalan raya.

Pasukan MAN Malaysia juga memeriksa trak MAN TGM 18.280 4×4 milik Angkatan Pertahanan Awam Malaysia yang digunakan untuk misi menyelamat. Trak ini dilengkapi dengan teknologi terkini yang memudahkan operasi menyelamat dalam situasi kritikal. Pada malamnya, mereka mengadakan majlis makan malam bersama ahli-ahli Persatuan Pengangkutan Lori Sarawak yang berusia 40 tahun. Perbincangan dalam majlis itu memberikan pandangan berharga mengenai keperluan jentera pengangkut di Sarawak, yang pada masa ini kebanyakannya menggunakan trak buatan Jepun dan China. Ini menunjukkan terdapat peluang besar untuk MAN Malaysia memperluaskan penguasaan pasaran di Sarawak dengan menawarkan alternatif yang lebih baik dan berkualiti.

Keesokan harinya, pasukan tersebut terbang ke Bintulu dan berhubung semula dengan bekas pelanggan serta menemui presiden Persatuan Lori Persekutuan Sarawak. Pertemuan ini penting untuk memahami keperluan dan cabaran yang dihadapi oleh pengusaha lori di Bintulu. Pada hari ketiga, mereka memandu selama tiga jam di Lebuhraya Pan Borneo dari Bintulu ke Sibu. Di Mukah, mereka memeriksa trak MAN TGA 33.400 6×4 dan MAN TGS 33.440 6×4 yang digunakan untuk mengangkut arang batu dari lombong bawah tanah ke stesen jana kuasa. Trak-trak ini telah berkhidmat hampir sedekad namun masih berfungsi dengan baik, membuktikan ketahanan dan kualiti produk MAN.

Di Sibu, sebelum pulang ke Kuala Lumpur, pasukan tersebut mengunjungi pelanggan yang melawat MAN Pavilion semasa MCVE 2024. Pengarah Urusan MAN Malaysia, Andrew O’Brooks menyatakan, “Kami teruja dengan maklum balas daripada pasaran Sarawak. Mereka yang pernah menggunakan Trak MAN sebelum ini mempunyai banyak pengalaman positif dengan kuasa dan ketahanan produk kami. Ada yang menyatakan minat terhadap ciri peneraju kelas bagi Trak MAN berkuasa Euro V baharu kami.”

Trak MAN dengan enjin Euro V terkemuka dalam orientasi pemandu, kecekapan bahan api, sistem bantuan, rangkaian digital dan kemampanan. Enjin Euro V bukan sahaja lebih mesra alam tetapi juga memberikan penjimatan bahan api yang ketara, menjadikannya pilihan yang ideal bagi pengusaha lori yang mementingkan kos operasi dan kelestarian.

Terus-Terang

Kami melihat potensi besar dalam pasaran Sarawak untuk trak MAN, khususnya dengan maklum balas positif yang diterima. Pengalaman pengguna dengan kuasa dan ketahanan trak MAN adalah bukti keupayaan jenama ini. Dengan tambahan ciri-ciri baru pada enjin Euro V, trak MAN berupaya memenuhi keperluan operasi berat dengan lebih efisien dan mesra alam. Pasaran Sarawak memerlukan alternatif yang berdaya tahan dan trak MAN menunjukkan kemampuan untuk mengisi kekosongan tersebut dengan baik. Bagaimanapun, kami berpendapat bahawa untuk terus relevan, MAN Malaysia perlu lebih proaktif dalam memenuhi keperluan dan jangkaan pasaran tempatan yang semakin berkembang.