NETA V Compact EV: Mengapa Masih Sepi Di Jalan Raya Malaysia?

Apakah EV Bajet NETA V Benar-Benar Menarik Minat Rakyat Malaysia?

Pendahuluan

Pada Oktober 2023, NETA V secara rasmi dilancarkan di Malaysia selepas kejayaan pelancarannya di Thailand. Dengan harga bermula sekitar RM100,000, NETA V hadir sebagai pilihan EV bajet untuk rakyat Malaysia yang mencari kenderaan elektrik mampu milik. Namun, beberapa bulan selepas pelancaran, jualannya nampaknya kurang memberangsangkan. Apa sebenarnya yang terjadi?

NETA V: Jawapan Kepada Permintaan EV Bajet

NETA Auto Malaysia, yang dikendalikan oleh Intro Synergy Sdn Bhd sebagai pengedar eksklusif jenama NETA di Malaysia, memulakan langkah revolusi pasaran automotif Malaysia melalui kerjasama dengan Hozon New Energy Automobile Co. Ltd. Matlamat utama mereka adalah untuk memperkenalkan kenderaan elektrik (BEV) yang lebih mampu dimiliki oleh rakyat Malaysia. NETA V, sebuah EV kompak dari China dengan jarak pemanduan sehingga 380 km, dijangka menjadi pilihan popular, terutamanya di kalangan golongan berpendapatan rendah dan sederhana.

Dari segi spesifikasi, NETA V dikuasakan oleh enjin 95PS dan 160Nm tork, yang mana ini cukup berkuasa untuk sebuah EV bajet. Malah, dengan julat harga yang lebih rendah berbanding EV lain di pasaran, NETA V dilihat sebagai pesaing kuat kepada model-model EV yang lebih mahal.

Cabaran Pasaran dan Persaingan EV di Malaysia

Walaupun NETA V kelihatan seperti pilihan yang ideal, pelbagai cabaran telah muncul seiring dengan persaingan sengit di pasaran EV. Sejak pelancaran NETA V, beberapa model EV dari China seperti BYD Dolphin (RM100,530) dan ORA Good Cat (RM113,800) mula mendapat perhatian yang lebih luas, ditambah lagi dengan kehadiran BYD Atto 3 (RM129,800) yang kini menjadi antara model terlaris di Malaysia.

Di samping itu, penurunan permintaan terhadap EV NETA di Thailand turut mempengaruhi pasaran Malaysia. Malah, di Thailand, model NETA V-II terpaksa dipotong harganya sebanyak 50,000 baht akibat penurunan jualan yang mendadak. Situasi yang sama juga berlaku di China, di mana pemilik jenama NETA, Hozon Auto, mengumumkan langkah penjimatan kos selepas jualan menurun sebanyak 16 peratus pada tahun 2023.

Usaha Tempatan Untuk Meningkatkan Pengeluaran NETA EV

Bagi menambah daya saing, NETA Auto Malaysia telah melaksanakan usaha tempatan melalui kerjasama dengan Careplus Group Bhd dan Go Auto Group Sdn Bhd untuk membina kilang pemasangan EV NETA di Chembong, Negeri Sembilan. Kilang ini, yang menelan belanja sebanyak RM600 juta, dijangka siap pada tahun 2025 dengan kapasiti pengeluaran sebanyak 30,000 unit kenderaan elektrik setahun. Namun, dengan cabaran dan persaingan dari pengeluar lain, masih menjadi tanda tanya sama ada kilang ini mampu mencapai sasaran pengeluaran yang ditetapkan.

Ke Mana Arah Tuju NETA V?

Walaupun NETA V menawarkan harga yang kompetitif, prestasi jualannya yang kurang memuaskan mencerminkan beberapa isu penting dalam industri EV di Malaysia. Persaingan harga dan kualiti dari jenama lain, terutamanya dari China, telah memberi kesan langsung kepada populariti NETA V. Pembeli kini lebih memilih model EV dengan teknologi terkini dan rekabentuk yang lebih menarik, walaupun pada harga yang sedikit lebih tinggi.

Terus Terang

Bagi kami, situasi NETA V di Malaysia menggambarkan realiti pasaran EV yang semakin kompetitif. Walaupun harga yang ditawarkan cukup menarik, kekurangan dalam aspek pemasaran dan kurangnya daya tarikan teknologi serta rekabentuk mungkin menjadi faktor utama mengapa NETA V kurang diminati. Di samping itu, rakyat Malaysia kini lebih peka terhadap pilihan lain yang menawarkan lebih nilai walaupun dengan harga yang lebih tinggi. Jadi, adakah masa depan NETA V cerah? Hanya masa yang akan menentukan.