Volkswagen Polo: Kegagalan Akhir FA Wagen dalam Rayuan Mahkamah

Penghantaran Defektif Menjejaskan Pemilik Polo, Menggugat Reputasi FA Wagen

Sejak beberapa tahun kebelakangan, perbincangan mengenai kereta lemon semakin hangat di Malaysia. Isu ini timbul semula apabila FA Wagen, pengedar Volkswagen di Malaysia, kehilangan rayuan terakhir mereka dalam kes yang melibatkan sebuah Volkswagen Polo Sedan. Kes ini menjadi sorotan apabila mahkamah memerintahkan FA Wagen untuk membayar pampasan kepada pemilik kereta kerana kegagalan mereka dalam membaiki kecacatan serius yang menjejaskan penggunaan kenderaan tersebut.

Latar Belakang Kes

Pada 2013, Poratha Corporation Sdn Bhd membeli sebuah Volkswagen Polo Sedan 1.6 dengan harga kira-kira RM105,000 daripada FA Wagen. Walaupun kereta ini baru, ia menghadapi pelbagai kerosakan mekanikal termasuk kotak gear yang rosak, brek yang tidak berfungsi dengan baik, dan masalah pada sistem penyaman udara. Lebih malang lagi, kenderaan ini tidak boleh digunakan antara September 2013 hingga Mac 2016.

Peranan FA Wagen Dalam Menangani Masalah

FA Wagen, yang bertanggungjawab untuk membaiki kereta tersebut di bawah jaminan, gagal memperbaiki kecacatan ini dalam tempoh yang munasabah. Pemilik terpaksa menyewa kereta lain dengan kos RM200 sehari selama hampir tiga tahun. Walaupun kereta itu ditinggalkan di pusat servis FA Wagen untuk diperbaiki, masalah tidak diselesaikan.

Mahkamah Sesyen, selepas menilai kes tersebut, menganugerahkan pampasan sebanyak RM88,300 untuk kehilangan penggunaan kenderaan, RM1,779 sebagai kerosakan khas, serta kos tambahan kepada pemilik. Pada 2021, FA Wagen telah merayu keputusan ini, tetapi rayuan tersebut ditolak oleh Mahkamah Tinggi.

Rayuan Akhir yang Ditolak

FA Wagen sekali lagi membawa kes ini ke Mahkamah Rayuan dengan harapan keputusan akan berpihak kepada mereka. Namun, mahkamah sekali lagi menolak rayuan tersebut. Mereka berpendapat bahawa isu yang cuba diangkat oleh FA Wagen—mengenai sama ada kereta tersebut boleh ditolak selepas pembaikan—tidak pernah dibangkitkan di mahkamah rendah.

Selain menolak rayuan, Mahkamah Rayuan juga memerintahkan FA Wagen membayar kos tambahan sebanyak RM15,000 kepada pemilik kereta tersebut.

Kepentingan “Lemon Law” di Malaysia

Kes ini sekali lagi menimbulkan persoalan mengenai keperluan undang-undang “lemon law” di Malaysia. Undang-undang ini akan memberikan perlindungan yang lebih baik kepada pengguna yang membeli kenderaan dengan kecacatan serius yang tidak dapat diperbaiki dalam tempoh tertentu. Walaupun “lemon law” sudah lama wujud di negara lain, Malaysia masih belum melaksanakannya secara meluas.

Frankly Speaking

Terus-terang, kes ini mendedahkan kelemahan dalam sistem perlindungan pengguna Malaysia, terutamanya dalam industri automotif. FA Wagen seharusnya bertanggungjawab dalam memperbaiki kereta tersebut dalam tempoh yang wajar, terutamanya memandangkan kenderaan itu masih dalam tempoh jaminan. Kegagalan mereka bukan sahaja menyebabkan kerugian kewangan kepada pemilik, tetapi juga menjejaskan kepercayaan pelanggan terhadap jenama Volkswagen di Malaysia.

Kami berpendapat bahawa “lemon law” perlu dipertimbangkan secara serius oleh pihak berkuasa untuk melindungi hak pengguna. Ini bukan sekadar satu kes terpencil, tetapi satu amaran kepada industri automotif di Malaysia untuk memperbaiki standard perkhidmatan dan kebertanggungjawaban mereka.