Neta Kurangkan Pekerja di Thailand: Langkah Penstrukturan Semula?

Neta ambil langkah drastik dengan pemotongan sehingga 400 pekerja di Thailand. Adakah ini satu strategi kelangsungan atau petanda masalah yang lebih besar?

Pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China, Hozon Auto, yang lebih dikenali melalui jenama Neta, dilaporkan merancang untuk mengurangkan sehingga 400 pekerja di Thailand. Langkah ini merupakan sebahagian daripada usaha penstrukturan semula syarikat bagi menyelaraskan operasi serta meningkatkan prestasi kewangan yang semakin mencabar.

Kemerosotan Jualan Yang Ketara

Dalam tempoh 11 bulan pertama tahun 2023, Neta Auto (Thailand) mencatatkan penurunan jualan sebanyak 45.8 peratus berbanding tahun sebelumnya. Syarikat ini hanya berjaya menjual 6,534 unit model Neta V, Neta VII, dan Neta X. Angka ini menunjukkan penurunan drastik dan mencerminkan tekanan yang dihadapi oleh pengeluar EV di pasaran Thailand yang semakin tepu dengan persaingan dari pemain tempatan dan antarabangsa.

Kerugian kewangan turut memburukkan keadaan. Data daripada platform perisikan perniagaan, Creden Data, menunjukkan Neta Auto (Thailand) mencatatkan kerugian bersih sebanyak 1.8 bilion baht pada tahun 2023. Ini adalah perbezaan besar berbanding keuntungan 80.77 juta baht pada tahun sebelumnya. Secara kumulatif, sejak mula beroperasi pada tahun 2019, syarikat ini telah mengumpul pendapatan sebanyak 7.78 bilion baht (sekitar RM1.016 bilion) tetapi mencatatkan kerugian terkumpul sebanyak 1.72 bilion baht.

Pengeluaran dan Cabaran di Pasaran EV

Kilang pemasangan Bangchan General Assembly menjadi pusat operasi Neta di Thailand, menghasilkan model EV jenama ini. Walaupun Thailand dianggap pasaran penting bagi Neta, usaha mereka untuk menembusi pasaran ini jelas menghadapi halangan besar.

Pasaran EV di Thailand kini menjadi medan persaingan sengit, dengan kehadiran jenama lebih kukuh dan pengenalan model baharu yang lebih kompetitif. Selain itu, perubahan dalam permintaan pengguna, peraturan kerajaan, dan cabaran teknikal menjadikan keadaan semakin sukar untuk pengeluar seperti Neta mengekalkan daya saing.

Langkah Penstrukturan Semula

Sebagai tindak balas kepada tekanan ini, Hozon Auto kini memfokuskan pada penstrukturan semula yang melibatkan pengurangan kos dan peningkatan kecekapan operasi. Penstrukturan ini juga menggambarkan trend yang lebih meluas dalam sektor automotif Thailand, di mana banyak pemain industri menghadapi kesukaran untuk menyesuaikan diri dengan perubahan dalam landskap pasaran EV.

Terus-Terang

Terus-terang, langkah penstrukturan ini mungkin dapat membantu Neta menguruskan kerugian dan menyelaraskan operasi, tetapi ia juga menimbulkan persoalan besar mengenai keberdayaan jenama ini di pasaran Thailand. Dalam pasaran yang begitu kompetitif, usaha untuk mendapatkan kembali kepercayaan pengguna dan membina semula reputasi memerlukan strategi yang lebih berani. Sama ada Neta mampu bertahan atau akan menjadi satu lagi kisah kegagalan dalam industri EV, hanya masa yang akan menentukan.