Jetour X50 Crossover: Akan Ditukar Nama Di Malaysia?
Persoalan Nama Jetour X50 Di Malaysia: Kekeliruan Dengan Proton X50?
Jetour X50 bakal memasuki pasaran Malaysia tidak lama lagi dan kehadirannya berpotensi menimbulkan kekeliruan dalam kalangan pembeli tempatan. Ini kerana Proton X50, yang sudah lama bertapak di pasaran Malaysia, berkongsi nama yang sama. Walaupun berasal dari pengeluar yang berbeza, persamaan nama ini boleh menimbulkan kekeliruan kepada pengguna yang kurang arif tentang perbezaan kedua-dua model ini.
![](https://www.gohedgostan.com/wp-content/uploads/2025/01/Jetour_6437-1024x1024.webp)
Asal Usul Nama & Sejarah Model
Untuk memahami lebih lanjut, Proton X50 pada asalnya adalah Geely Bin Yue, sebuah crossover yang diperkenalkan secara global di Moscow pada 29 Ogos 2018. Model ini kemudiannya diberikan nama baharu apabila diperkenalkan di Malaysia di bawah jenama Proton. Di beberapa pasaran lain, Geely Bin Yue dikenali sebagai Geely Coolray, seperti di Filipina di mana ia dilancarkan pada 25 September dengan nama ‘Coolray Sport’.
Sementara itu, Jetour X50 adalah produk yang lebih baharu, diperkenalkan di China pada tahun 2024 dengan nama asalnya kekal sebagai X50. Dari segi saiz, Jetour X50 mempunyai dimensi 4,397mm panjang, 1,841mm lebar, 1,654mm tinggi dengan jarak roda 2,601mm, menjadikannya hampir serupa dengan Proton X50.
![](https://www.gohedgostan.com/wp-content/uploads/2025/01/Jetour_6439-1068x712-1-1024x683.webp)
Perbandingan Prestasi & Ciri Teknologi
Dari aspek prestasi, perbezaan utama antara kedua-dua model ini adalah pada bahagian enjin. Proton X50 menggunakan enjin 1.5L turbo 3-silinder yang dihasilkan oleh Geely dengan output 177PS dan 255Nm tork. Manakala, Jetour X50 dikuasakan oleh enjin 1.5L turbo 4-silinder (1498cc) dengan kuasa 156PS dan 230Nm tork. Walaupun enjin Jetour X50 mempunyai satu silinder tambahan, kuasa dan tork yang dihasilkan adalah lebih rendah berbanding Proton X50.
Dari segi teknologi dalaman, Jetour X50 dilengkapi dengan dua skrin 10.25 inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, memberikan pengalaman sambungan yang lebih lancar kepada pengguna.
Dominasi Pasaran Proton X50
Sejak diperkenalkan, Proton X50 telah menjadi antara model paling laris dalam segmennya. Dengan rekod jualan yang kukuh, model ini telah terjual lebih 800,000 unit di lebih 40 negara sejak pelancarannya pada 2018. Ini termasuk pasaran di Amerika, Timur Tengah, Afrika, Eropah Timur dan Asia Pasifik. Malah, pada tahun 2023 sahaja, Geely Coolray (Proton X50) mencatatkan jualan global sebanyak 63,000 unit.
Di rantau Eropah Timur, jualan Coolray meningkat lebih 190% berbanding tahun sebelumnya. Begitu juga di Arab Saudi, yang menyaksikan pertumbuhan jualan sebanyak 18.8%.
Pada tahun 2023, Geely Auto International turut memperkenalkan versi baharu Coolray (yang belum tiba di Malaysia sebagai Proton X50 baharu) di beberapa pasaran seperti Chile, Arab Saudi, Kuwait, Qatar, Bahrain, Lebanon, Azerbaijan, Kazakhstan, Moldova, Kyrgyzstan, Paraguay, Ecuador dan Mexico. Ia menerima maklum balas positif daripada media tempatan dan semakin mendapat tempat dalam kalangan pengguna.
![](https://www.gohedgostan.com/wp-content/uploads/2025/01/Jetour_6440-1068x712-1-1024x683.webp)
![](https://www.gohedgostan.com/wp-content/uploads/2020/09/X50-Emblem2-Final-RGB.jpg)
Kemungkinan Penukaran Nama Jetour X50
Memandangkan Proton X50 telah lama berada di pasaran Malaysia dan mempunyai pengikut yang kukuh, Jetour Malaysia mungkin perlu mempertimbangkan perubahan nama untuk model ini bagi mengelakkan kekeliruan dalam kalangan pembeli. Penggunaan nama yang hampir sama boleh menyebabkan masalah pemasaran serta perbandingan terus yang mungkin tidak menguntungkan bagi Jetour X50.
Dalam kes seperti ini, terdapat kemungkinan bahawa Jetour X50 akan diberikan nama baharu khas untuk pasaran Malaysia, sama seperti bagaimana Geely Bin Yue diberikan identiti baharu sebagai Proton X50. Ini bukan sahaja akan membantu dalam pembezaan jenama, tetapi juga mengelakkan isu perbandingan yang boleh menjejaskan jualan.
![](https://www.gohedgostan.com/wp-content/uploads/2025/01/Jetour_6438-819x1024.webp)
Frankly Speaking
Terus-terang, isu penamaan ini bukan sesuatu yang baharu dalam industri automotif. Pengeluar sering menyesuaikan nama model mereka mengikut pasaran bagi memastikan penerimaan yang lebih baik. Dalam kes Jetour X50, jika nama ini dikekalkan di Malaysia, kemungkinan akan ada kekeliruan yang boleh menjejaskan strategi pemasaran dan identiti jenama.
Kami berpandangan bahawa Jetour Malaysia perlu mengambil pendekatan proaktif dengan mempertimbangkan penjenamaan semula model ini di Malaysia. Dengan persaingan sengit dalam segmen SUV kompak, memiliki keunikan dalam identiti jenama adalah kunci untuk menarik perhatian pembeli tempatan. Adakah mereka akan menukar namanya? Itu masih menjadi tanda tanya, namun dari sudut strategi, langkah ini berbaloi untuk dipertimbangkan.
No Comment