Mazda MX-5 Spirit Racing 12R: Edisi Terhad dengan 197HP

Transformasi Ringkas, Perincian Luar Biasa – Spirit Racing 12R

Mazda kembali mencuri perhatian dengan pelancaran edisi terhad Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R yang baru-baru ini diperkenalkan di Tokyo Auto Salon 2025. Dikenali sebagai Mazda Roadster di pasaran Jepun, model ini membawa peningkatan kuasa sederhana tetapi ketara kepada peminat kenderaan sport kompak ini.

Dengan hanya 200 unit dihasilkan, model ini menjadi rebutan ramai walaupun peningkatan kuasanya hanya sebanyak 16HP. Namun, apakah perubahan ini benar-benar cukup untuk memenuhi jangkaan peminat?

Kuasa dan Peningkatan Mekanikal

Dikuasakan oleh enjin 2.0L Skyactiv-G yang sama, Roadster 12R kini menghasilkan 197 kuasa kuda – peningkatan daripada 181HP pada model sebelumnya dan jauh lebih tinggi daripada 129HP untuk varian enjin 1.5L asas. Walaupun angka ini mungkin kelihatan sederhana, berat MX-5 yang hanya sedikit melebihi 1 tan menjadikan setiap tambahan kuasa terasa jelas.

Untuk mencapai peningkatan ini, Mazda telah menaik taraf sistem intake, ekzos, kepala silinder, piston, dan camshaft. Dengan penambahbaikan mekanikal ini, keupayaan enjin menjadi lebih responsif dan mantap – sesuatu yang tidak boleh dicapai hanya dengan pengubahsuaian ECU biasa.

Peningkatan Estetik dan Dinamik

Spirit Racing Roadster 12R tidak hanya memberikan kuasa tambahan. Mazda turut memperkenalkan komponen premium seperti:

• Rim Rays TE37 yang ringan.
• Tayar Yokohama Advan AD09 untuk cengkaman maksimum.
• Sistem brek Brembo di bahagian hadapan.
• Penyerap hentak Bilstein boleh laras.
• Sistem ekzos Fujitsubo untuk bunyi yang lebih sporty.

Di bahagian dalaman, keselesaan pemandu ditingkatkan dengan penggunaan kerusi bucket Recaro bersama tali pinggang Sabelt, sementara stereng, brek tangan, konsol tengah, dan tombol gear dilapisi material Alcantara untuk rasa premium.

Harga dan Pengeluaran Terhad

Dengan harga sekitar 7 juta yen (kira-kira RM200,000 sebelum cukai dan duti eksais), model ini pastinya eksklusif untuk pasaran Jepun. Lebih menarik, hanya 200 unit akan dihasilkan, menjadikannya antara model MX-5 paling sukar diperoleh. Untuk peminat Malaysia, peluang untuk melihat unit ini mungkin hanya melalui pasaran recon dalam tempoh setahun atau lebih.

Namun, bagi mereka yang tidak memerlukan peningkatan kuasa, Mazda turut merancang melancarkan varian Spirit Racing Roadster tanpa had pengeluaran pada masa akan datang.

Terus-Terang,

Kami melihat Mazda MX-5 Spirit Racing 12R sebagai usaha yang menarik tetapi terhad. Peningkatan kuasa yang sederhana mungkin tidak memadai bagi mereka yang menginginkan kenderaan sport berprestasi tinggi. Walau bagaimanapun, penambahbaikan mekanikal dan estetika memberikan nilai tambah bagi penggemar MX-5 sejati.

Di Malaysia, keterhadannya menambah daya tarikan, tetapi adakah harga dan kesukaran mendapatkannya berbaloi? Ini bergantung pada nilai sentimental dan pengalaman pemanduan yang dikejar. Pada akhirnya, model ini lebih kepada penghargaan kepada falsafah pemanduan tulen – “Pemanduan Terbuka” – yang hanya boleh dihargai oleh segelintir peminat sejati.