Hibrid, Elektrik, Hidrogen

Nissan Kicks e-POWER: Pengembaraan Elektrifikasi Rentas Sempadan yang Berani

SUV elektrik tanpa pengecasan luaran ini menguji keupayaannya dalam perjalanan mencabar dari Hat Yai ke Kuala Lumpur, menonjolkan prestasi, kecekapan, dan pengalaman pemanduan unik.

Nissan Kicks e-POWER bukan sekadar sebuah SUV elektrik biasa. Melalui pengembaraan rentas sempadan dari Hat Yai, Thailand, ke Kuala Lumpur, Malaysia, model ini membuktikan bahawa elektrifikasi tidak semestinya terhad oleh kebimbangan jarak perjalanan. Tanpa memerlukan pengecasan luaran, sistem e-POWER Kicks ini menampilkan motor elektrik 100% dengan prestasi pecutan serta-merta, pengendalian cekap, dan pengalaman pemanduan yang senyap.

Menjelajah 650KM dengan Teknologi e-POWER

Perjalanan sejauh 650 kilometer ini bermula di Hat Yai, melalui Betong, Ipoh, dan berakhir di Kuala Lumpur. Setiap lokasi yang dilalui membawa cabaran berbeza, daripada jalan raya bandar, lebuh raya panjang, sehinggalah laluan berbukit berliku. Keupayaan sistem Nissan e-POWER diuji sepenuhnya dengan pelbagai jenis permukaan jalan, memastikan pemanduan tetap lancar dan berkesan dalam semua keadaan.

Hari Pertama: Hat Yai – Betong – Ipoh
Dari Hat Yai, peserta konvoi melalui jalan bandar dan lebuh raya sebelum mengharungi laluan berbukit yang mencabar di Betong. Selekoh tajam serta jalan yang berliku menuntut kestabilan tinggi, dan di sinilah pengendalian responsif Kicks e-POWER memainkan peranan penting. Dengan sistem keselamatan Nissan 360 Safety Shield, termasuk Intelligent Forward Collision Warning (IFCW) dan Intelligent Emergency Braking (IEB), pemanduan menjadi lebih selamat dan meyakinkan.

Tiba di Malaysia, perjalanan diteruskan ke Ipoh, di mana keselesaan kabin serta teknologi NissanConnect membantu mengurangkan keletihan pemandu. Sistem e-Pedal Step membolehkan pecutan dan nyahpecutan dengan satu pedal, menjadikan pemanduan lebih mudah dalam kawasan bandar.

Hari Kedua: Ipoh – Kuala Lumpur
Bahagian terakhir perjalanan membawa peserta melalui lebuh raya sebelum memasuki laluan bandar yang lebih padat di Kuala Lumpur. Keadaan lalu lintas yang sibuk menguji kebolehan Nissan Kicks e-POWER dalam persekitaran urban. Dengan Intelligent Around View Monitor (IAVM) dan Moving Object Detection (MOD), parkir serta navigasi di kawasan sempit menjadi lebih mudah, membuktikan kepraktisan model ini untuk kegunaan harian.

Kecekapan, Prestasi dan Mobiliti Elektrifikasi

Sejak debutnya di ASEAN pada tahun 2020, Nissan Kicks e-POWER telah memasuki enam pasaran di rantau ini termasuk Thailand, Indonesia, Singapura, Filipina, Vietnam, dan kini Malaysia. Teknologi e-POWER, yang diperkenalkan di Jepun pada 2016, telah mencapai pengeluaran global melebihi 1.5 juta unit setakat Oktober 2024, menunjukkan peningkatan permintaan terhadap sistem elektrifikasi inovatif Nissan.

Di sebalik angka ini, perjalanan rentas sempadan terbaru ini bertindak sebagai demonstrasi bagaimana elektrifikasi boleh digunakan tanpa kompromi terhadap prestasi atau praktikaliti. Nissan menekankan bahawa model ini bukan sahaja mesra alam, tetapi juga mengekalkan pengalaman pemanduan bertenaga yang sering dikaitkan dengan enjin pembakaran dalaman tradisional.

Frankly Speaking

Terus-terang, Nissan Kicks e-POWER membawa konsep elektrifikasi ke tahap yang lebih praktikal, terutama bagi pasaran seperti Malaysia di mana infrastruktur pengecasan masih dalam fasa pembangunan. Idea untuk menawarkan pengalaman pemanduan elektrik tanpa memerlukan pengecasan luaran pastinya menarik, tetapi sejauh mana teknologi ini boleh bersaing dengan EV tulen dari segi keberkesanan dan kecekapan kos jangka panjang masih menjadi persoalan.

Selain itu, dengan persaingan sengit dalam segmen SUV elektrik dan hibrid, Nissan perlu memastikan bahawa harga dan ciri yang ditawarkan mampu menarik perhatian pembeli yang lebih cenderung kepada jenama pesaing. Dalam konteks pasaran ASEAN, faktor seperti insentif cukai, kos penyelenggaraan, dan sokongan selepas jualan akan menjadi penentu utama sama ada Kicks e-POWER benar-benar mampu mengubah landskap elektrifikasi di rantau ini.

Previous post

Isuzu D-Max Low Ride 2025: Pikap Praktikal untuk Kerja Keras

Next post

JAECOO J7 PHEV DILANCARKAN DI MALAYSIA: SUV HIBRID PREMIUM UNTUK MASA DEPAN

Ross Hadi

Ross Hadi

21 tahun mengacara di radio.
8 tahun bersama Daniel Ferrnandez dalam rancangan Car Tunes di radio.
Kini di sini dan media sosial sejak 2014.

No Comment

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *