Adakah Jaguar Benar-Benar Dijual Kepada Geely Auto?

Tatkala spekulasi berlegar, adakah Jaguar kini sah bertukar milik daripada Tata Motors kepada gergasi automotif China, Geely Auto? Ini fakta sebenar di sebaliknya.

Perkembangan terkini di industri automotif global kini tertumpu kepada spekulasi bahawa Jaguar, salah satu jenama kenderaan mewah terkenal dari Britain, telah dijual kepada syarikat automotif China, Geely Auto. Berita ini timbul selepas satu laporan daripada laman web India, AUTODRIVE, yang mendakwa bahawa Tata Motors, pemilik Jaguar Land Rover (JLR), telah secara rasmi menyerahkan Jaguar kepada Geely Auto, tanpa Land Rover sekali.

Walau bagaimanapun, sehingga kini masih belum ada pengesahan rasmi daripada pihak Tata Motors mahupun Geely sendiri. Isu ini bertambah keliru kerana ia berlaku pada tarikh 1 April yang terkenal sebagai hari gurauan antarabangsa. Justeru, persoalannya kekal sama ada perkara ini adalah realiti atau hanya satu gurauan yang sengaja direka.

Namun, jika benar transaksi ini berlaku, ia bukanlah sesuatu yang mengejutkan. Jaguar, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, jelas sedang melalui proses transformasi yang radikal. Jenama ini telah mengambil keputusan untuk memberi fokus eksklusif kepada kenderaan elektrik (EV), khususnya kepada pembeli di bandar yang berada dan inginkan teknologi mesra alam.

Mengikut kenyataan dari Pengarah Jaguar, Rawdon Glove, seperti dilaporkan oleh AUTODRIVE, beliau menyatakan bahawa langkah ini “menandakan permulaan babak baharu bagi Jaguar dalam perjalanan menuju masa depan elektrik bersama rakan kongsi yang berkongsi visi inovasi serta kemewahan”. Bagaimanapun, perubahan radikal ini dilihat kurang menarik minat pelanggan tradisional Jaguar. Bahkan, kajian daripada syarikat sendiri meramalkan hanya 15 peratus pelanggan sedia ada Jaguar akan kekal setia kepada jenama tersebut.

Jika benar Jaguar menjadi sebahagian daripada Geely Auto, jenama ini dijangka akan mendapat manfaat besar daripada kepakaran luas Geely dalam teknologi bateri, platform modular canggih, serta rangkaian bekalan kukuh yang dimiliki oleh syarikat China itu. Ada kemungkinan besar Jaguar akan menggunakan platform EV sedia ada daripada jenama Geely, seperti Zeekr, yang membolehkan mereka melancarkan model EV baharu dengan lebih pantas, tanpa perlu bermula dari awal.

Sedikit sejarah ringkas mengenai Jaguar, jenama ini bermula pada tahun 1922 sebagai Swallow Sidecar Company sebelum bertukar nama kepada Jaguar Cars Limited pada tahun 1945. Perjalanan pemilikan Jaguar penuh liku, daripada British Motor Holdings hingga British Leyland, kemudian dimiliki oleh Ford pada 1999, sebelum akhirnya dibeli oleh Tata Motors pada 2008.

Pendapat beberapa pakar industri melihat potensi besar sekiranya Jaguar benar-benar berada di bawah Geely, memandangkan kepakaran syarikat China ini dalam pasaran EV sudah terbukti berjaya di peringkat global. Namun, kekhuatiran turut timbul mengenai identiti jenama Jaguar yang berisiko hilang sekiranya hanya mengambil platform EV sedia ada daripada Geely tanpa usaha pembangunan yang khusus.

Frankly Speaking

Terus-terang, pengambilalihan Jaguar oleh Geely, jika benar, bukanlah sesuatu yang pelik melihat situasi semasa industri automotif yang semakin mencabar dan kompetitif. Jaguar memang memerlukan sokongan kuat dalam usaha mereka menjadi pemain utama dalam pasaran EV premium. Kami melihat ini sebagai langkah praktikal dan bijak, tetapi pastinya bukan tanpa risiko. Risiko kehilangan identiti asal jenama Jaguar memang wujud, terutama jika model EV masa hadapan hanya bergantung kepada platform sedia ada Geely. Oleh itu, kami berpendapat Jaguar perlu bijak mengekalkan nilai tradisi mereka sambil mengintegrasikan teknologi baharu daripada Geely untuk terus relevan di pasaran global.