Topik lama kembali hangat. Menilai Kembali Dasar Lupus Kenderaan Usia 10 Tahun

Penyelesaian atau Masalah Baru? Penelitian Terhadap Kesan Lupus Kenderaan terhadap Kesesakan dan Ekonomi

Dasar melupuskan kenderaan yang berusia lebih 10 tahun dinyatakan sebagai jalan penyelesaian bagi mengatasi masalah kesesakan jalan raya yang semakin meningkat di ibu negara. Pendekatan ini, yang dicadangkan oleh pakar dari Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), bertujuan untuk menyegarkan populasi kenderaan dengan menggantikan yang lama dengan model yang lebih baharu dan lebih cekap. Namun, adakah ini penyelesaian sebenar atau hanya menimbulkan masalah baru?

View this post on Instagram

A post shared by Ross Hadi (@gohedgostan)

Pertama, perlu diakui bahawa membuang kenderaan lama sememangnya boleh mengurangkan perbelanjaan jangka panjang pemilik untuk pembaikan dan penyelenggaraan. Ia juga berpotensi untuk mengurangkan pelepasan karbon, menyokong usaha pemuliharaan alam sekitar. Walau bagaimanapun, logik ini mengabaikan faktor penting: penggantian automatik kenderaan lama dengan yang baharu tidak menjamin pengurangan bilangan kenderaan di jalan raya. Dengan setiap kenderaan lama yang dibuang dan diganti, kami berpotensi hanya mengulangi kitaran tanpa mengurangkan kesesakan.

Tambahan pula, andaian bahawa setiap pemilik kenderaan lama akan segera bertukar kepada kenderaan baharu juga tidak betul sepenuhnya. Beban kewangan untuk membeli kenderaan baharu tidak selalu mampu dimiliki oleh setiap individu, terutamanya sekali warga emas seperti saya yang sudah pencen dalam ekonomi yang masih belum pulih sepenuhnya selepas pandemik COVID-19. Selain itu, bagi sesetengah individu, memiliki lebih daripada satu kenderaan bukanlah satu pilihan tetapi satu keperluan, jadi dasar ini mungkin hanya menimbulkan tekanan ekonomi tambahan tanpa menyelesaikan masalah utama.

Selain itu, kesesakan lalu lintas bukan sahaja disebabkan oleh bilangan kenderaan yang berlebihan tetapi juga oleh pengurusan infrastruktur dan sistem pengangkutan awam yang kurang optimum. Dasar ini mungkin kelihatan cantik di atas kertas tetapi tanpa menyelesaikan punca masalah, iaitu keperluan untuk menambah baik dan mengembangkan infrastruktur serta mengoptimumkan pengangkutan awam, kita hanya akan berputar di tempat yang sama.

Terus-Terang

Dalam menganalisis dasar ini, adalah penting untuk melihat melangkaui perkara yang kelihatan di permukaan. Walaupun idea mengikis kenderaan berusia lebih 10 tahun mungkin terdengar seperti penyelesaian yang logik, realitinya jauh lebih kompleks. Perlu ada pendekatan holistik yang bukan sahaja mempertimbangkan untuk menggantikan kenderaan lama dengan yang baharu tetapi juga menambah baik infrastruktur, menambah baik sistem pengangkutan awam, dan inisiatif pemuliharaan alam sekitar yang lebih meluas.

Dasar seperti ini memerlukan pemikiran kritis dan perbincangan terbuka antara kerajaan, pakar dan masyarakat untuk mencapai penyelesaian yang mampan. Hanya dengan cara ini kita boleh mengharapkan penyelesaian yang berkesan untuk masalah kesesakan yang kita hadapi hari ini, tanpa menimbulkan beban ekonomi baru atau merosakkan alam sekitar. Penyelesaian jangka panjang memerlukan lebih daripada sekadar lupus kenderaan; ia memerlukan visi yang komprehensif untuk masa depan pengangkutan yang lebih mampan dan inklusif.

Kesedaran dan pendidikan mengenai carpooling dan ridesharing sebagai alternatif untuk menggunakan kenderaan persendirian juga penting. Ini bukan sahaja dapat mengurangkan bilangan kenderaan di jalan raya, tetapi juga membantu mengurangkan pelepasan karbon. Pendekatan pelbagai serampang yang menggabungkan teknologi, inovasi dan perubahan dalam tingkah laku masyarakat adalah kunci untuk menangani masalah kesesakan secara lebih holistik dan berkesan.

Walaupun cadangan untuk membuang kenderaan lama mungkin mempunyai niat yang baik, ia kelihatan lebih seperti penyelesaian jangka pendek yang tidak menangani punca masalah. Masyarakat kita perlu berfikir lebih daripada sekadar menggantikan kenderaan lama dengan yang baharu dan meneroka penyelesaian kreatif yang merangkumi perubahan gaya hidup dan penambahbaikan infrastruktur. Kita perlu bergerak ke arah penyelesaian yang menggalakkan kelestarian dan kesejahteraan alam sekitar secara keseluruhan, bukan hanya penyelesaian yang menumpukan pada pemusnahan kenderaan yang dianggap usang.