Perbandingan Perodua D66B “Nexis” Dengan Ativa: Apakah Perbezaannya?

Kemunculan Perodua D66B “Nexis” menandakan era baru dalam segmen crossover, namun adakah ia mampu mengatasi prestasi Ativa yang sudah terbukti?

Perodua D66B, yang kini masih dalam tahap pengembangan, berpotensi menjadi big brother kepada Ativa, sebuah model yang telah mencatatkan kejayaan besar bagi Perodua sejak pelancarannya pada tahun pandemik 2021. Meskipun menghadapi cabaran seperti kekurangan cip semikonduktor, Ativa terus menarik minat pembeli dengan jualan yang tinggi. Ini menunjukkan keputusan Perodua untuk memperluas jajaran crossover mereka adalah tepat, dengan pembangunan model baru D66B atau “Nexis” yang sedang diusahakan untuk pasaran kita. Namun, persoalan yang timbul adalah bagaimana D66B akan berbanding dengan Ativa? Kedua-duanya dibangun atas platform DNGA yang sama, tetapi apakah segmen pasaran baru yang dapat disasar oleh Perodua dengan kemunculan D66B ini?

Model Ativa berbagi DNA dengan Daihatsu Rocky dan Toyota Raize, manakala D66B dibina berdasarkan Toyota Yaris Cross AC200 yang baru – tidak sama dengan versi XP210 yang ditujukan untuk Eropah, Oceania, Singapura, dan Jepun. Toyota Yaris Cross AC200 dikembangkan oleh Syarikat Kereta Kompak Pasaran Berkembang (ECC), sebuah syarikat gabungan Toyota-Daihatsu, dengan kompartmen enjin yang sama dengan Toyota Veloz tetapi dengan pembangunan unik pada bahagian lain kenderaan.

Secara dimensi, Ativa/Rocky/Raize adalah lebih kecil jika dibandingkan dengan Yaris Cross. Ini menunjukkan Yaris Cross memiliki kelebihan dari segi ruang dalaman dan kapasiti but, yang mungkin lebih ketara.

Perodua D66B dijangka akan datang dengan unit kuasa yang sama seperti Alza yang baru – enjin 1.5L aspirasi semula jadi 4-silinder dan D-CVT, sebuah peningkatan yang signifikan dari segi kehalusan berbanding setup Ativa. Material kabin Alza yang lebih baik juga dijangka akan memberi D66B kelebihan dalam aspek kualiti kabin.

Harga menjadi pertanyaan utama. Ativa dan Alza kedua-duanya bermula pada harga RM62,500, tetapi Ativa mencapai harga maksimum RM73,400 manakala Alza pada RM75,500. Adakah Nexis akan menjadi model Perodua pertama yang dirakit di Malaysia dengan harga melebihi RM80,000? Kita perlu menunggu untuk mendapatkan jawapan.

Terus-Terang

Dari analisis ini, jelas bahawa Perodua D66B “Nexis” menyimpan potensi besar untuk mengisi celah dalam jajaran produk Perodua, memberikan pilihan baru bagi penggemar crossover. Walaupun banyak aspek tentang D66B masih menjadi tanda tanya, seperti harga dan spesifikasi akhir, minat yang telah dibangkitkan menunjukkan bahawa Perodua mungkin sekali lagi akan mencatatkan kejayaan dalam segmen ini. Penggunaan platform DNGA menjanjikan kualiti dan teknologi yang terkini, sementara peningkatan dari segi kuasa dan kabin berpotensi menawarkan pengalaman memandu yang lebih menyenangkan. Walau bagaimanapun, penghakiman akhir tentang nilai sebenar “Nexis” berbanding Ativa hanya dapat dibuat setelah lebih banyak maklumat tersedia dan model akhirnya dilancarkan. Ini adalah langkah berani oleh Perodua, tetapi satu yang menjanjikan kemajuan dan inovasi dalam jajaran produk mereka.