Memandu Kereta Berkuasa Petrol Berbanding Diesel

Untuk perbandingan, kedua-dua jenis enjin, anda perlu tahu bagaimana enjin petrol berfungsi dan bagaimana enjin diesel berfungsi.

Dalam enjin petrol moden, bahan api itu dimasukkan kedalam setiap silinder enjin dengan penyuntik bahan api. Penyuntik menyembur kabusan bahan api ke dalam setiap silinder di atas intake valve. Ini bercampur dengan udara yang datang dari penapis udara dan pengambilan udara yang berkaitan, kemudian mengalir melalui intake valve setiap silinder.

Diesel adalah enjin pembakaran dalaman seperti enjin petrol, tetapi bahan api disampaikan dalam cara yang berbeza. Dalam enjin diesel, bahan api yang disuntik terus ke dalam silinder dan bercampur dengan udara di sana. Kerana penyuntik diesel terletak di kawasan pembakaran enjin, ianya lebih sukar daripada versi petrol. Keajaiban diesel, berlaku di dalam silinder.

Di mana enjin petrol memerlukan palam pencucuh untuk menyalakan campuran bahan api dan udara, diesel menyalanya hanya dengan tekanan yang hebat, yang mewujudkan haba dan menyebabkan letupan. Lagi panas enjin diesel begitu juga peningkatan kecekapan. Ia merupakan satu sistem yang luar biasa, dan bahan buangan jauh kurang tenaga daripada enjin petrol yang setara. Inilah sebabnya mengapa angka penggunaan bahan api / penilaian yang jauh lebih baik untuk enjin diesel. Jadi, kereta kuasa diesel daripada Mercedes, BMW dan kini Mazda dapat lebih kilometer seliter berbanding adik-beradik petrol mereka dan mereka juga menghasilkan lebih tork.

Uji pandu kereta diesel hari ini dan RASA sendiri penghantaran kuasa dan kos bahan api, masa sebenar, setiap batu anda memandu.