Nissan Navara Akan Dikemas Kini Untuk 2019 Dengan Beberapa Barangan

Pemilik perniagaan dan keluarga akan diberi jaminan oleh kecekapan peningkatan Nissan Navara.

“Navara generasi baru ini dibangunkan daripada 80 tahun pengalaman Nissan yang mereka bentuk dengan baik dan praktikal, dan merupakan langkah baru yang menarik untuk kenderaan ini,” kata Paolo D’Ettore, Pengarah Unit Perniagaan LCV. “Dengan keupayaan Go Anywhere dan kejuruteraan pemenang-anugerah, Navara pasti akan mengekalkan statusnya sebagai wira rangkaian LCV Nissan jauh ke masa hadapan.”

Enjin yang lebih cekap mempunyai ekonomi bahan api sehingga 6.9 liter setiap 100km (NEDC-back Translation Combined Cycle) dan pelepasan kini bermula dari 182g CO2 setiap km.

Sebagai alat kerja serba boleh, enjin twin-turbo Navara dilengkapi dengan pilihan dua output yang menawarkan 163PS / 120kW dan 190PS / 140kW masing-masing. Enjin tahap-masuk juga melihat rangsangan 22Nm pada torsi hingga 425Nm, terima kasih kepada perubahan dari pengecas satu kepada dua turbo.

Transmisi manual enam kelajuan Navara yang baharu dihasilkan di Eropah dan merupakan aplikasi pertama di seluruh dunia. Ia memberikan peningkatan yang besar dalam kemudahan peralihan dan penghalusan berkat operasi kabel, penggunaan tuas gear yang lebih pendek, penyegerakan ditingkatkan dan getaran berkurangan.

Transmisi baharu ini juga mempunyai corak peralihan yang lebih konvensional, dengan gear belakang terletak di sebelah nisbah gear pertama dan baru untuk kecekapan bahan api yang lebih baik dan tahap bunyi yang lebih rendah untuk pemanduan lebuh raya. Terdapat juga penalaan selanjutnya dari transmisi automatik 7-kelajuan, dengan penambahbaikan untuk keselesaan, penghalusan dan responsif.

Navara ini menampilkan generasi kedua penggantungan belakang 5-pautan seperti SUV, pemergian radikal dari spring daun yang digunakan oleh kebanyakan pickup pesaing, memberikan keselesaan dan kawalan yang lebih baik tanpa mengorbankan keupayaan. Nissan adalah pengeluar pertama untuk membawa penggantungan 5-link ke pasaran pikap 1 ton Navara Double Cab yang dilancarkan pada tahun 2015, dan kini telah digunakan untuk Raja Cab, aplikasi pertama di dunia untuk pikap jenis ini.

Brek cakera depan telah meningkat dari 296mm ke 320mm, dengan brek belakang kini memaparkan cakera 308mm di tempat drum terdahulu. Serta jarak henti yang bertambah baik, ini juga meningkatkan rasa pedal dan rintangan pudar, mengurangkan tahap bunyi dan menjadikannya lebih mudah untuk mendapatkan prestasi maksimum, dengan pengurangan 40% kekuatan pedal yang diperlukan.

Di dalam, hubungan antara kenderaan dan pemandu sedang ditakrifkan semula dengan NissanConnect baru dengan Alliance In-Vehicle Connectivity (A-IVC). Sistem infotainment NissanConnect melihat perkakasan dan pembaikan perisian dramatik yang membolehkan pelanggan mencerminkan telefon mereka di dalam kenderaan, yang dipaparkan pada skrin 8 “yang lebih jelas resolusi tinggi (7 kali sebelum ini) dengan kawalan multi-sentuh dan masa tindak balas yang lebih cepat.